封闭维修两年多后，南京长江大桥通车在即。12月22日下午，东南大学建筑学院的师生党员们来到南京长江大桥，上了一堂特别的党课。因为，一同前来的，有南京长江大桥桥头堡设计者、中国工程院院士、东南大学建筑学院钟训正教授，以及南京长江大桥文物保护工程设计组负责人、东南大学建筑学院淳庆副教授。
右二为钟训正院士，右三为淳庆副教授
南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义。
时光倒回到58年前。南京长江大桥定测工作完成后，1960年，桥头建筑由大桥工程局委托中国建筑学会发动建筑设计单位和院校为桥头建筑征求设计方案。最终，从全国17个单位提出的57个方案中选出3个送审，其中南京工学院（今东南大学）钟训正提出的复堡式红旗方案被采纳。
时隔多年，钟训正院士在修缮后的桥头堡前留影。
当年设计桥头堡的时候，钟训正刚刚三十出头；如今，钟训正院士已年近九旬。几十年弹指一挥间，他当年设计的桥头堡已成为国人心目中的经典，谈及此，钟院士谦虚表示：“没什么特别的，谈不上经典。”看到桥头堡被修缮如故，钟院士很开心。
钟院士手捧当年的设计图。
南京长江大桥文物保护工程设计组负责人淳庆表示，这次活动很有意义，代表着两代东大人为南京长江大桥建设作出的不懈努力。淳庆说，此次维修保证原真性和完整性，做到“修旧如故”。“以桥头堡为例，我们对内部结构进行加固，提供其耐久性能和安全性能。桥头堡外部米黄色的水刷石面层，修缮前已有部分剥落。我们保留了完好的部分，将剥落部分重新进行材料配比，做了30多个小样实验，保证新老风格一致。”
紫金山记者 陈曦
2018-12-22【紫金山新闻】