2017-03-07 【凤凰网】
五颜六色的共享单车遍布南京大街小巷，为市民有效地解决了最后一公里的出行问题，但其带来的乱停乱放、道路资源利用、事故责任主体尚需明确等问题愈发被人诟病。省交通厅厅长游庆仲昨表示，江苏接下来会跟进推出共享单车的规范，但并不急在一时，要“让子弹飞一会”。
对此，企业、用户、社区，又会做出哪些调整呢？3月5日，凤凰江苏走进由东南大学法学院“‘三位一体’的道路停车管理新模式研究”项目组携手某单车品牌在南京大石桥社区举办的“倡绿色出行”志愿者活动现场。
活动现场
企业：在具体管理办法出来之前暂不追加投放
“在具体的管理办法出来之前，暂不追加投放，只做城市内部的一些调度。”该共享单车南京城市经理说。据悉，品牌预计在南京主城区的总投放数量为2万，但目前，仍维持年前的1万量。
据凤凰江苏了解，目前，共享单车企业在每个区的车辆投放量，会首先根据区域的实际人口数和预判需求量去设定，具体投放之前，会前往各区的相关政府部门进行申报。
活动现场
“年前，交通局、城管局已找我们约谈过几次了，共享单车这样一个新事物确实便捷了百姓生活，但带来的问题也很明显。针对规范停车等问题，双方共同摸索出一些可行的操作。比如，政府主动设立推荐的停车点、停车位，让市民有地方可停。”
“再比如，我们将会对每个运营区域做网格化管理。把各区分成若干网格，每个网格配备一定量的师傅，进行违规车辆的摆放与检修，确保车辆不影响市容。”
“结合大数据去管理也势在必行。我们会根据后台收集到的数据去追查违规用车的用户，主动联系，对违规用户进行教育；当用户多次违规使用后，系统会自动限制该用户的使用权限。”据该经理介绍，将更加重视在自身的app端、自媒体端，做线上的文明用车宣传推广，鼓励用户文明停车、规范停车。
活动现场
校企联合制定科学管理措施将有效缓解问题
此外，企业联合专家学者、南京南京城市治理委员会等参与管理也是科学有效的途径。
据了解，在本次东南大学法学院大学生法律援助中心志愿者携手共享单车一同展开的“倡绿色出行，智慧出行——拒绝城市拥堵‘堵住’你我幸福”学雷锋志愿服务活动现场，志愿者们不仅向社区居民们发放了绿色出行以及相关交通法规的宣传手册，还现场向居民们讲解了共享单车的使用注意事项、预防共享单车新骗局以及和自行车有关的交通法规知识，并特别邀请到有兴趣的社区居民朋友现场体验绿色环保、经济便捷、安全舒适的共享单车。
活动现场
据志愿者范洁介绍，项目依托东南大学法学院“挑战杯”科研课题“城市交通拥堵治理的核心区道路停车管理问题研究”，将以南京市新街口地区为切入点，从静态交通的视角切入，展开长时期的研究和志愿服务活动，旨在缓解交通拥堵，提倡绿色出行，打造智慧城市。
“除了不定期在项目组指导老师顾大松副教授的指导下，组织同学们在社区等地进行规范用车的宣讲外，我们还会加大对南京市的电子停车引导屏的调查，对非机动车辆停放状况进行实地探访，深入一线，让志愿服务的初衷得到了最大程度的展现。”范洁说。（邬楠）