2016-05-09 【南京晨报】第A06版
这些交通标志你知道什么意思吗？
明明有交通指示牌，可就是看不清上面写了什么？自驾游到陌生城市，路口悬挂了五六块交通引导牌，结果还会走错路。日前，交通语言研究公益组织筹备暨交通安全论坛、产学研合作会议在宁举行。参会的不少专家表示，交通标志的不规范，不但不能起到良好的引导作用，还有可能埋下事故安全隐患。一块有效的交通标志，可以降低七成以上事故。
交通标志不规范
驾驶人难获有效信息
上周末，由交通部、公路交通安全工程研究中心和南京赛康交通安全科技股份有限公司共同成立的国家级新兴交通安全设施产业技术合作研发中心落户白下高新园区，该中心将重点研究标识、标线等交通安全设施。同济大学教授、国家城市交通“畅通工程”专家组副组长杨晓光和交通运输部公路科学研究院研究员姜明受邀作“让交通更安全”的主题报告。在他们看来，有效的交通标志，不仅能提高通行效率，还能更大程度保证交通安全。姜明认为，一个交通标志上不能超过六种信息，标志的设计还要让驾驶员有效识别。白天，最直接的就是增大标志板面的尺寸，让人能够在更远的地点看到这个标志。夜间，更有效的方式是通过标志牌主动发光，增强驾驶员视认距离，实现提前预判。
相关人士表示，目前的状况是，很多地方由于交通标志的不规范，导致驾驶人获取不到有效的信息，反而起不到良好的引导作用。比如一些路口，匝道多且交通指示牌也很多，可是如果对路况不熟悉的司机，根本来不及反应究竟该往哪里走，这势必会导致交通拥堵甚至引发事故。
有效交通标志
可降低七成以上交通事故
今年年初，南京市交管局在微博上公开征集“市民眼中最需要整治的交通违法行为”，统计结果显示，乱用远光灯排名第一。对于滥用远光灯的行为，不少驾驶人深恶痛绝。然而，也有驾驶员指出，很多时候，自己开远光灯其实是为了看清交通标志牌。记者了解到，目前南京多个路段如扬子江隧道、禄口机场、青奥村附近的地下隧道等，采用了一种主动发光交通标示。这种主动发光交通标志，可以使驾驶人不再依赖车辆远光灯，同时弥补了传统反光标志雨雾天、逆光下的诸多缺陷。根据权威实验数据和公安交通部门应用统计，这种标志的使用，能够在特定路段或环境条件下有效降低交通安全事故70%以上。
现在起至明年年底
全国范围内排查交通标志标线
东南大学道路与铁道工程系教授程建川则表示，眼下城市交通拥堵的老大难问题，其根本上不能怪罪于车多、人多、路少，尤其针对交通事故而言，如果合理有效地改善包括交通标志、标线、红绿灯在内等多种交通设施，是最容易实现终止交通伤亡事故的有效手段。记者了解到，今年5月3日，公安部交管局专门下发通知，从即日起至2017年12月31日，全面排查道路交通信号灯不符合标准、配时不科学、自动化程度不高、设置不规范和交通标志标线不符合标准、不明确、不充足以及群众看不见、看不清、看不懂等突出问题。
记者 姚均祥