2015-07-08 江南时报（第A03版）
新区概况：
江北新区总规划范围包括浦口区、六合区及栖霞区八卦洲街道，现辖22个街镇。总面积约2451平方公里，占全市的37%。国务院批复国家级江北新区规划范围为788平方公里，是总体规划确定的主要城市建设区域。
轨道交通之变>>>
12条轨交线，密度达国际都市CBD水平
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交通枢纽之变>>>
南京北站第三大枢纽，服务北岸客流
根据公示的《铁路南京北站地区综合规划》初步成果，未来的南京北站选址初定：位于江北新区高新区，东临南京软件园，北接卫星导航产业园与生物医药谷、南靠老山国家森林公园，将成为未来江北新区的标志性交通枢纽。
该规划由东南大学城市规划设计研究院、南京市城市与交通规划设计研究院、中铁第四勘察设计院、北京城建设计发展集团四家单位共同承担。东南大学城市规划设计研究院高级规划师刘红杰介绍，南京北站是国家铁道部门确定的南京铁路枢纽总图中的三大铁路客运枢纽之一，且已预留了南京北站的预留用地，但其周边用地及交通组织的规划方案一直未深入研究。这次借江北新区的东风，将积极争取南京北站和相关铁路的立项建设，给江北新区的城市功能和交通能级带来质的跃升。
叶斌解读说，众所周知，南京市是一个巨型的铁路枢纽城市，并且是以多条线汇集形成的环形枢纽。其中两大枢纽分别是南京南站与南京站，南京南站有到北京、武汉-成都、芜湖-安庆、上海等各方向的进出线，而南京站承担着辅助南京南站的功能。“目前初步判断南京北站是服务长江北岸客流，其方向是以苏北、北京、合肥等方向的线路为主。”
都市圈之变>>>
江北新区与周边34条通道对接
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[“不变”下的提升]
人口密集区域不再增居住用地
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“生态优先”，老山现林海绿源
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“一张蓝图绘到底”
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