2015-04-30 南京晨报（第B04版）
昨天上午，阳光动力机组总负责人格雷戈瑞布拉特来到东南大学，与学生们进行互动。他们永不放弃的精神，让学生们深受触动。
“我一直向往成为一名飞行员，可是后来我近视了，请问您怎么看？”一位男生谈到了自己的苦恼。格雷戈瑞布拉特没有正面回答，而是说起了自己团队的遭遇：“我们在刚开始的时候，所有人都说这是不可能的，遇到了太多太多的问题。但是每一个问题都是一个机会。当我们建造第二架飞机时，我们弄坏了飞机机翼上的主干，然而那是耗时三四年模拟、设计出来的碳结构。当时，项目的150名成员沉默了。这之后的两年中，在我们获得筹资之前遇到了上百个问题，但是我们得到了筹资，使我们能够飞到美国，之后，很多以前没有的都来了。” 格雷戈瑞布拉特说：“永远不要说不可能，也许我们可以为你联系一些帮助，你也可以走上我的道路。”
东大一位研究新材料的博士生问道：“您是如何解决项目中新材料带来的风险问题？”格雷戈瑞布拉特说：“2009年4月，我们进行的第一次飞行距离地面只有半米高，那时我们预计飞到三四百米就到达极限了。在后面的飞行中，我们不断地越飞越高，当然也出现了很多问题，我们做了大量的调整和再模拟。所以尽管存在风险，我们也冒了这些风险。”
那飞机使用的技术还可以用在哪里？格雷戈瑞布拉特说：“我们用于将太阳能组件粘在碳结构上的胶水，也被苹果公司在个人电脑中使用。”格雷戈瑞布拉特说，飞机中使用的产品正在进入运输业、家用电器等领域。王晶卉