2015-03-18 江南时报（第A06版）
今年两会的召开，让“创客”成为了不折不扣的热门词。而从南京高校东南大学走出的“创客”申奥，也因为自己天马行空的创业创意，引发各种关注。他的创业思路非常新颖，就是利用互联网平台来“卖”居民小区的空闲车位，然后从中抽取佣金。
当前，该项目已经获得了高达数千万元人民币的天使投资，并于今年3月进行了首轮融资。目前项目已经在北京部分小区落地。预计今年内，申奥就会把这个项目发展到南京。而他未来的目标，是打造中国最大的虚拟停车场。
江南时报记者 刘浩浩
27岁“创客”开发网络平台卖车位获风投
日前，一款名叫“丁丁停车”的产品，在网上引发热议。这款产品的创意乍听有些天马行空，那就是通过“丁丁停车”的网络服务平台，来帮助有需求的市民寻找临时停车位，在解决了市民临时停车需求的同时，也帮助停车位闲置的市民进行创收。
这款产品究竟靠谱不？如果实现推广，会不会对未来的社会停车难题产生颠覆性的改变？日前，记者联系上了“丁丁停车”的创始人兼CEO申奥。这个今年才27岁的年轻人，2010年本科毕业于东南大学吴健雄学院，按照国家政策，他的创业性质还属于大学生创业。
据了解，申奥是工作之后辞职创业的。他之前工作的地点在北京，工作单位是美国的一家知名企业，年薪至少24万元。谈起创业初衷，申奥告诉记者，他是偶然受后来的一名合伙人的启发，发现这个商机的。他当时想法很简单，就是觉得这个项目有商业前景，而且能够帮助社会解决现实的停车难题，就决定尝试了，“直到这个项目找到人同意进行风投以后，我才正式辞职。”
去年12月，申奥的项目成功获得了总额数千万的风投（具体数字不便透露），意味着这个创意不再是不切实际的幻想。今年3月，申奥的公司进行了首轮融资。申奥告诉记者，当前项目已经在北京的部分小区进行试点，已经有100余个停车位硬件安装到位，接下来的推广速度会很快，因为不少小区已经签约准备实施。
在线下单后可手机精确导航找到车位
“我们的产品包括两部分，一个是智能停车锁，一个是手机APP控制平台。”申奥告诉记者，如果要实现预想中的点单功能，就需要在每个车位上安装一个停车锁，该停车锁通过手机SIM卡就可以远程进行开关的控制。
“在使用的时候，想要出租车位的市民可以在网络平台上先标价，按小时收费，附近想要购买车位的市民，可以在线选择购买。”申奥说，更神奇的地方在于，这套系统带有先进的室内导航功能，市民通过手机平台“下单”，就可以被导航到自己想要购买使用的小区停车位位置。
申奥告诉记者，在现实的使用过程中，市民最大的花费就是购买这种智能锁，每个地锁的单价在600元左右，这种地锁通过手机就可以遥控开关。
600元的价格会有人愿意买吗？对此申奥表示，其实大部分人对于600元的投入并不在意，真正在意的是有多少人会来购买车位，这就意味着，一定要有足够多的小区停车位安装这种智能锁，这样大家才能够在线分享信息。
而对于外来车辆进入小区停车是否会影响安全的问题，申奥回应说，在平台上注册的所有的车主信息都是实名的，此外“丁丁停车”正在和第三方保险公司接洽，力争为开通相关服务的小区居民，每人免费送一份财产安全险。
平台和业主、物业等三方共享收益
为了尽快推广这种地锁，申奥告诉记者，他们前期一直在通过各种渠道扩大宣传，主要是争取地产商和一些小区物业的支持，但是刚开始的时候，经常会被人当成骗子，人家都觉得这种创业是异想天开。
后来，申奥的团队通过一些从事地产工作的校友和朋友帮忙，才逐渐签下了一些小区的协议。为了让推广的步伐更加顺利，申奥向记者透露，目前他们在推广过程中，制定的收益分配方案是这样的：出租车位的业主60%，丁丁平台30%，物业公司10%。“我们只有与物业分享10%的收益，才能够调动物业部门的积极性，为我们的项目推广扫除障碍。”申奥说。
丁丁平台收取30%的收益是否过高？业主会同意吗？对此申奥表示，智能锁用于零售的只是一部分，还有一部分在进小区推广的时候，会通过出借给业主使用的形式推广，“丁丁平台会向每个业主收取一部分押金，确保我们的资金链不会断裂。”从这个角度来说，这部分业主几乎是在不用投入资金的情况下，每天净赚收益，“这样的好事谁会不愿意呢？打个比方，即便是开玛莎拉蒂这样的豪车的人，我想也不会把每天50元左右的轻松进账完全不当回事吧？”
此外申奥说，也不排除部分管理非常严格的小区，出于方便小区管理的考虑，拒绝“丁丁停车”入内，如果遇到这种情况只能放弃。
4月份将进入南京
“这个项目能够获得天使投资，本身就说明我们的创业已经成功了。”申奥告诉记者，“丁丁停车”必将对中国的社会停车难问题，产生不可估量的改变。
对于未来的市场，申奥用“巨大”来形容，不仅北京、上海、广州这样的一线城市普遍存在停车难题，南京、杭州这样的大城市也同样存在这个问题。他以北京为例说，他们对三环的部分小区调研后发现，地面上有地锁的车位就有6万余个，“有地锁的群体是我们最容易争取到的市场”，而他们判断，北京的市场需求至少在百万级。
“当前很多地方都在创建智慧城市，这将会是未来发展的一个方向。”申奥告诉记者，如果通过这种简单的改造就能够解决社会停车难题，对于政府来说也是一大好事，所以他们当前也在和各地的政府进行接洽，希望能够和政府展开合作。“如果停车能够实现在线监管和收费，政府就不用专门雇人在停车场收费了，诸如城市的高架桥下面等小角落的位置，就都可以利用起来了。”
虽然目前技术上已经没有问题，不过申奥告诉记者，现在还没有启动停车信息共享的平台，当前第一步要做的就是把智能锁大面积铺开，以面对可能产生的竞争者。“一旦业主用户用上我们的地锁，我们就抢占了硬件市场，不会被轻易取代，今年6月份再开通软件服务。”
当前，“丁丁停车”已经进入了江苏，申奥说，他们已经和镇江的一个商业街项目达成协议，预计近期就会在商业街安装智能锁。而他们的计划是，4月份开始针对南京的停车情况进行分析调研，争取让这个项目进入南京。