2014-10-21 凤凰网江苏
2014中国大学生方程式汽车大赛于10月18日在湖北襄阳成功落下了帷幕，所有动态比赛及静态比赛均圆满结束。当晚，参赛的80多支车队均有代表参加颁奖典礼。针对此次比赛，东南大学力魔车队作为首次参赛的车队，斩获了网络传播大奖，还凭借耐久最低耗油值22公里/1.26L将燃油效率赛冠军奖杯收入囊中，打破该比赛单项世界纪录，对于第一年参赛的他们而言，可谓一战成名，为校争光！
据悉，FSC2014赛季在湖北襄阳举办，参赛队伍来自于国内外的60多所高校，如斯图加特大学、卡尔斯鲁厄理工大学、清华大学、哈尔滨工业大学、湖南大学以及东南大学等，大赛分为油电两组，共80多支车队同场角逐。大赛要求在5天时间内，各个车队要完成3项静态比赛以及通过车检进行的4项动态赛，展示所有参赛选手这一年的设计研发成果，并考验每支车队的综合能力，包括设计制造、运营管理、宣传推广等多个方面。不难看出，这是一项国内大学生汽车科研和创造的顶级平台，是与国际赛车接轨的有利契机。
值得关注的是，东南大学力魔车队于2013年10月成立并首次亮相参与FSC赛事。在10月18日上午耐久赛过后，东南大学力魔车队成功完成了所有项目的比赛，这支新车队实现了所有车队都希望达到的标准，并——完赛。在此之外，东南大学力魔车队分别在动态和静态项目上创造了属于自己的辉煌，即网络传播奖和燃油效率冠军，也在营销报告上取得了完美的成绩。
关于FSC赛事奖项设置方面，整体奖项分别设置为单项奖及综合排名奖，涉及宣传、营销、制造、赛车实际性能等。为了评估各车队对内和对外宣传力度，组委会专门设置了易车杯等各类传播奖项，包括易车FSC新闻传播大奖、网络传播奖、传统媒体传播奖以及车队官方页面奖四类。此次东南大学力魔车队凭借网络新闻、视频等宣传项目，以总体最高分获得了网络传播奖，是该车队为FSC在网络上掀起赛车热潮作出大力宣传的最高奖项。
另外，在赛车性能评估方面，官方设置直线加速、8字绕环、高速避障、耐久测试及效率测试5个奖项，前四种奖项均根据速度评选前三名，而效率测试则是在耐久测试的基础上，测试耗油量最少的油车，表现的是赛车性能的优越性与经济性。东南大学力魔车队则以最小耗油值22公里/1.26L获得100分的满分成绩，成为该单项奖的最终冕王！
对于这支新车队而言，东南大学力魔车队首获网络传播奖，是对车队这一年宣传推广的最大肯定，从默默无名到吸引到中央电视台、凤凰江苏的采访报道，校内外的影响力不断攀升。比赛现场，该车队的宣传运营推广受到来自各个车队和组委会的一致好评。更令人兴奋的是，在此前，FSAE德国赛上燃油消耗最低值为1.7升，而FSAE中国赛东南大学力魔车队则以1.26升打破最低耗油量的世界纪录，拥有着108km/h完美速度！这一出色的指标意味着东南大学力魔车队的成员设计能力出众，团队配合默契，动手能力优越，以及车手高超的驾驶水平。同时车队取得如此成就也离不开车队冠名商德国力魔出众的机油，更离不开学校教育基金会、教务处、机械工程学院等单位领导与赞助商们以及指导教师殷国栋老师长期以来对学生们科研事业的支持与帮助。
襄阳赛车之战圆满收官，东南大学力魔车队载誉而归，期待下次襄阳赛场东南大学力魔车队再次施展魔力，为大家带来惊喜