2013-12-02 现代快报（第A3版）
“三姑娘”飞天，紫台有秘密任务
东南大学、南京大学、十四所参与了嫦娥三号的设计、监测等工作
“嫦娥三号”飞天的时候是凌晨1：30，南京天文爱好者无缘观测。现代快报记者了解到，“嫦娥一号”“嫦娥二号”发射的时候，中科院紫金山天文台都承担“空间碎片”监测的任务，这次由于“嫦娥三号”是快速飞奔到月球，所以，这次紫台不承担空间碎片监测，而是另有任务，这项任务至今还在保密中。
不担心空间碎片来袭
以往，“嫦娥”“神舟”飞天，中科院紫金山天文台都要负责监控太空碎片，为它们的飞行轨道扫清“障碍”。不过，“嫦娥三号”飞天，紫台并没有担任空间碎片监测的任务。专家说，这很可能是空间碎片监测这项工作，目前已经常态化了，不需要做特别的工作。
十四所的“天眼”雷达监测
为了给“嫦娥三号”保驾护航，十四所参与了测控通信系统任务。现代快报记者了解到，南京中电十四所的雷达就像是一个“天眼”，紧紧追踪着飞向太空的“嫦娥三号”。
专家介绍，当“嫦娥三号”在大气层中时，会和大气层产生剧烈的摩擦，这个摩擦会造成高温和极其恶劣的环境条件，形成黑障层，这时需要靠雷达来对“嫦娥三号”进行定位跟踪。
南大教授担任轨道设计顾问
南京大学天文系以刘林教授领衔的团队一直承担着我国航天器轨道力学研究工作。此前，在“嫦娥一号”轨道精度的确认中，该团队也参与过论证。此次“嫦娥三号”奔月，刘林作为顾问，前往北京，为飞行轨道的定位做参谋。
东大造月球车在地球试跑
东南大学机器人传感与控制技术研究所所长宋爱国说，在嫦娥三号飞天之前，我国在北京设置了一个模拟月面环境实验场，在这个实验场内，用的就是东大提供的实验月球车，它们主要是验证测控通讯和遥控操作性能的，已顺利实验多次。