2012-10-26 金陵晚报（第B15版）
“在我们的示范城市，道路平均车速提高20%，人均出行延误率降低30%。”昨天，由东南大学牵头，联合国内其他一流高校、科研院所和业内著名企业共同创建的“现代城市交通技术协同创新中心”在南京揭牌成立。东大专家透露，该中心将在全国范围打造“交通示范城市”，南京也在考虑范围之内。
东南大学交通学院王炜院长透露，中心将在全国范围内打造“交通示范城市”，“采用多种创新技术，有效缓解示范城市的交通拥堵、交通安全和交通环境污染问题，使道路平均车速提高20%，人均出行延误降低30%，交通事故伤亡人数下降30%，交通运行过程中的单位能耗和污染物排放指标减少15%。”
王炜表示，目前“示范区”还在选择过程中，不排除考虑南京，“明年南京迎来亚青会，后年是青奥会，我们在考虑争取为青奥交通出一份力。”
在“问诊”城市交通时，对于国内一些城市采取的收交通拥堵费、限车、限号等缓解交通拥堵的措施，“虽然短时间内有效果，但长远来说，只治标不治本”，王炜说，解决拥堵，最有效的举措是优先发展公共交通。
王炜建议，通过智能控制，让城市的主干线上的公交实现畅通无阻，吸引那些开着小车上下班的人弃小车坐公交，道路自然不拥堵了。
许启彬 刘蓉